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新型コロナウイルスによるロックダウン中に従業員を解雇した航空会社と空港は、旅行業界が回復に向かう中、従業員の補充と維持に苦慮しています。無料のiPhone配布は、従業員に業界に留まるよう促すためのインセンティブの一つとなっています…

航空職員の需要が供給を上回る

航空業界は、新型コロナウイルスによるロックダウンで最も大きな打撃を受けた産業の一つでした。アルゼンチンのように、すべての発着便をキャンセルした国もあれば、非常に厳しい規制を課した国もあり、ほとんど誰も飛行機に乗れませんでした。

巨額の固定費とわずかな収益、あるいは全くない状況の中、航空会社と空港は共に大量の従業員を解雇しました。しかし、旅行業界が回復しつつある今、多くの元従業員は他の業界で仕事を見つけ、定年退職を控えた従業員の多くは早期退職を決意しました。

航空会社や空港職員の需要は現在、供給を大幅に上回っており、企業は採用方法、あるいは既存の職員を維持する方法を見つけるのに苦労している。

ロイター通信は、手荷物取扱などの低技能職種でこの問題が最も深刻で、労働者は他でより高い給料を得ている、と報じている。

北米の航空業界は、初心者レベルの低技能職の給与がアマゾンのような電子商取引企業の給与よりも低いことが多い厳しい市場で競争するために、託児所や安価な交通手段、無料のiPhoneなどで労働者を誘致している。

無料または補助金付きの保育が大きな焦点となっている。

フェニックス・スカイハーバー国際空港を運営するフェニックス市航空局は、空港職員向けの保育プログラムを開始し、空港敷地内に保育施設を建設する計画です。現在、航空局では171人中133人が欠員となっています。

開始以来、37人の空港職員がこのプログラムに参加しており、保育料の一部が補助されています。フェニックス市はまた、空港に隣接する独立した保育施設の建設に100万ドルを支出しています。

無料のシャトルや通勤補助も別のアプローチであり、ある地上業務会社は何千台ものiPhoneを無料で提供している。

デルタ航空、ユナイテッド航空、アラスカ航空に労働力と機材を提供している地上業務支援会社ユニフィは、優秀な人材を引き留めるためにインセンティブプログラムを導入したとマクファーソン氏は述べた。

例えば、昨年は3人の従業員に新車を、業績目標を達成した3,000人以上の従業員にiPhoneを含むスマートフォンを無償提供したと、広報担当者は述べた。また、現在は緊急資金の提供に加え、家電製品やコンピューターなどの購入費用を分割払いできるプログラムも支援していると付け加えた。

写真: Shawnanggg/Unsplash

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